marți, 28 mai 2013

Primavara stiintei pe Platforma Magurele

"In fiecare secunda suntem bombardati de particule cosmice. La 100 de ani de la descoperirea lor, nu stim cu exactitate, inca, de unde vin, cum sunt produse si accelerate la energii enorme. Originea lor poate fi o gaura neagra in galaxia noastra sau intr-o alta galaxie" Am citat-o pe Gina Isar - dr. in fizica astroparticulelor, cercetator la Institutul de Stiinte Spatiale. de la Magurele.

Comuna Magurele, aflata la cativa km in sudul Bucurestiului are o istorie stiintifica cu inceputul in 1949, cand Horia Hulubei a intemeiat Institutul de Fizica. Interesant de stiut ca inainte de acest moment, pe la mijlocul sec al XIX-lea, un boier bulgar, proprietarul unei mosii in Magurele, a adus muncitori si a inceput sa construiasca primele case. Putina lume stie ca o mare parte din locuitorii comunei Magurele sunt de origine bulgara.
In 1853, acelas bulgar, s-a intalnit la o partida de poker cu boierul roman Otetelesanu. A fost o noapte memorabila. Bulgarul a mizat cu o mare parte din mosia sa, pe care a pierdut-o.
Astfel a aparut Pensionul de fete, unde a fost director scriitorul Ioan Slavici si lacul care se spune ca l-ar fi inspirat pe Mihai Eminescu.
Anii de aur ai Platformei Magurele incep sa revina, dupa 20 de ani de ignoranta, ochii aristocratiei stiintifice internationale se indreapta iarasi catre acest punct. Aici va fi amplasat cel mai puternic laser din lume.

Invitati: Gina Isar - dr. fiz. astroparticulelor, Institutul de Stiinte Spatiale, Magurele
Bogdan Popovici - dr. fiz. IFIN - HH
Vasile Bercu - prodecan Facultatea de Fizica

marți, 21 mai 2013

Tehnologie de consolidare a lemnului din artefacte antice, pastrate in medii submerse

Majoritatea artefactelor din lemn, gasite in siturile arheologice subacvatice sunt absolut intacte, in ciuda sutelor de ani in care au stat inundate.
Nava de razboi Mary Rose, aflata in serviciul Regelui Henry al VII-lea, dupa ce a calatorit 33 de ani pe marile regatului, in luptele cu Franta, Scotia si Bretania, s-a scufundat eroic in anul 1545, in timpul unei batalii impotriva galilor. A fost redescoperita in anul 1971 in stramtoarea de langa insula Wight, aflata la sud de Marea Britanie.
A fost salvata in anul 1982 de trustul Mary Rose - unul din cele mai complexe si scumpe proiecte de arheologie maritima, din intreaga lume.
Conservarea unei asemenea corabii de razboi, in intregime a fost o provocare pentru specialisti. Daca lemnul era scos la suprafata si lasat in aer sa se usuce, asta ar fi insemnat a doua moarte a navei si cea definitiva. Pentru ca, prin deshidratare, fibra lemnoasa s-ar fi dezintegrat, ramanand doar, o gramada de pulbere.
S-a folosit pentru conservarea navei poliuretan glicol, o substanta cu care m-ai fusese restaurata o corabie. Consolidarea navei Mary Rose s-a incheiat in 1982 si un an mai tarziu era expusa intr-un muzeu special construit pentru aceasta corabie, complet conservata, nu doar in structura ei, dar au fost restaurate si conservate toate obiectele cu care s-a scufundat: arme, tunuri, unelte de navigatie, instrumente muzicale, rozarii din lemn, unelte de tamplarie, chiar si obiectele din cabina barbierului care avea si rolul de chirurg in vreme de razboi.
Pana in 2009, milioane de turisti au vizitat muzeul si nava in Portul Plomouth.
Fizicienii si chimistii rezolva impreuna aceasta problema legata de conservarea si consolidarea obiectelor de lemn imersate in zone umede.

Invitati: Corneliu Ponta - Coordonatorul Centrului de Iradieri Tehnologice, IFIN -HH, Magurele.
Ioana Stanculescu - lector la Facultatea de Chimie si cercetator la IFIN - HH

marți, 14 mai 2013

Eroziune - O viziune artistica asupra unei teorii stiintifice

La inceputul secolului al XX-lea se nastea o noua teorie asupra formarii continentelor. Alfred Wegener, astronom si meteorolog, a propus un model care nu numai ca nu a fost infirmatpana in prezent, dar i se adauga noi dovezi, desi a avut parte si de critici, ca orice teorie noua la vremea ei.
Wegener afirma ca la inceput, Pamantul era format dintr-un singur continent (Pangeea) si un ocean unic (Panthalassa). In timp si cu o viteza foarte mica, uriasul continent s-a fisurat si bucatile au pornit intr-o calatorie, in deriva, formand, in ere geologice, ceea ce astazi numim continente, mari si oceane.
Abordam aceasta teorie din punctul de vedere al unui artist: Ciprian Ciuclea, care expune la Spatiul Platforma, din strada Mosilor 62-68.

Invitati: Ciprian Ciuclea - artist
Simona Dumitriu - lector la Universitatea de Arte Bucuresti - Departamentul Foto-Video, coordonator la Spatiul Platforma - o galerie adresata tinerilor artisti.

marți, 7 mai 2013

O familie de inventatori - Iulian si Alexandru Supeanu

Cea mai importanta inventie a tuturor timpurilor este roata. Cel putin asa reiese din voturile a 4000 de britanici intervievati pentru a desemna cele mai importante 100 de inventii ale omenirii.
Pe urmatoarele doua locuri se afla avionul si becul. Penicilina este abia pe locul 7 dupa Internet, PC si telefon.
Eu cred ca la studiu au participat cu preponderenta barbati, pentru ca altfel ar fi aparut pe locurile fruntase chilotii absorbanti pentru copii si masina de spalat, macar la baraj cu pilula contraceptiva care ocupa locul 11 in topul celor mai importante 100 de inventii ale tuturor timpurilor.
Oricum nu e greu sa fii inventator. Iti trebuie o idee care sa rezolve o problema, apoi sa proiectezi acea solutie inginereste si apoi sa construiesti un prototip. Partea cea mai dificila in toata treaba asta ar fi ca un inventator impinge limitele cat de departe posibil. La urma urmei marile inventii au avut o mare doza de risc si au reusit chiar sa isi ucida inventatorii. E suficient sa ne gandim la Marie Curie, care a descoperit radioactivitatea, la Henry Smolinsky care a inventat automobilul zburator, cu care s-a prabusit la unul din zborurile de proba, in anul 1973, sau Frantz Raichelt care era un pasnic croitor care se gandea in timpul liber, cum sa construiasca o parasuta pentru pilotii avioanelor de la acea vreme. Era in 1903 cand, dorind sa isi probeze inventia, s-a prabusit de la aproape 100 de metri.
Astazi vorbim despre inventii mai putin periculoase, cu inventatorii lor, Tat si fiu:

ing. Iulian Supeanu si fiul sau medic veterinar Alexandru Supeanu